Je staat bij je auto en ziet het: vervelende krassen op je voorruit die je zicht verstoren, vooral bij tegenlicht of ‘s nachts. Of misschien heb je krasjes op je zijruit die het glas mat en troebel maken. De vraag die direct opkomt: kunnen deze krassen op autoruit verwijderen worden? Of moet je gelijk een nieuwe ruit laten plaatsen?
Krassen op autoglas zijn een veelvoorkomend probleem dat veel automobilisten onderschatten. Ze ontstaan door ruitenwissers met zand ertussen, door verkeerd schoonmaken, of door andere mechanische wrijving. Kleine oppervlakkige krasjes kunnen soms gepolijst worden, maar diepere krassen vereisen vervanging. Het verschil weten tussen wat wel en niet te herstellen is, kan je honderden euro’s besparen of juist voorkomen dat je geld verspilt aan zinloze pogingen.
In dit uitgebreide artikel behandelen we alles over krassen op autoruit: welke types krassen er bestaan, wanneer autoruit polijsten mogelijk is, wat de kosten zijn, welke methoden professioneel gebruikt worden, waarom sommige krassen niet te verwijderen zijn, en hoe je toekomstige krassen voorkomt. Na het lezen weet je precies of jouw situatie repareerbaar is en welke stappen je moet nemen voor het beste resultaat.
Types krassen op autoruit en hun oorsprong
Niet alle krassen zijn hetzelfde. Om te bepalen of krassen op autoruit verwijderen mogelijk is, moeten we eerst begrijpen welke soorten schade er bestaan.
Oppervlakkige krassen (te polijsten)
Kenmerken: Deze krassen zitten alleen in de buitenste laag van het glas. Ze voelen nauwelijks of niet met je nagel. Ze zijn vooral zichtbaar bij bepaalde lichthoeken en kunnen het glas een mat of troebel uiterlijk geven.
Veroorzaakt door:
- Ruitenwissers met zanddeeltjes ertussen
- Verkeerd schoonmaken met ruwe doeken of spons
- Stof dat over droge ruit wordt geveegd
- IJskrabbers bij bevriezen voorruit
- Automatische carwashes met slechte borstels
Herstelbaarheid: Deze krassen zijn vaak te verwijderen door professioneel voorruit auto polijsten. De oppervlaktelaag wordt heel licht afgeslepen tot de kras verdwenen is.
Middelmatige krassen (grensgeval)
Kenmerken: Deze krassen voel je duidelijk met je nagel. Ze zijn dieper dan oppervlakkige krassen maar gaan niet door het hele glas. Ze verstoren je zicht merkbaar, vooral bij zon of koplampen.
Veroorzaakt door:
- Metalen ruitenwissers zonder rubber
- Harde objecten die langs de ruit schrapen
- Agressief ijskrabben
- Beschadigde ruitenwissermechanisme dat over glas schuurt
Herstelbaarheid: Dit is een grensgeval. Soms kan autoruit laten polijsten helpen om de kras minder zichtbaar te maken, maar volledige verwijdering is vaak niet mogelijk. Het glas wordt te veel verzwakt als je zo diep polijst.
Diepe krassen en scheuren (niet te polijsten)
Kenmerken: Diepe groeven die duidelijk voelbaar zijn. Je nagel blijft haken. Vaak zie je meerdere glaslagen of zelfs scheurtjes die uitwaaieren vanaf de kras. Deze verstoren je zicht ernstig.
Veroorzaakt door:
- Impact van harde objecten
- Ongelukken en botsingen
- Vandalisme (bijvoorbeeld met schroevendraaier)
- Structurele schade aan glas
Herstelbaarheid: Deze krassen zijn NIET te polijsten. Polijsten zou het glas extreem verzwakken en is onveilig. De enige optie is voorruit vervangen of autoruit vervangen.
Ruitenwisserstrepen en waas
Kenmerken: Geen echte krassen maar verticale lijnen of algemeen troebel oppervlak. Veroorzaakt mat uiterlijk en verminderd zicht, vooral bij regen.
Veroorzaakt door:
- Slechte ruitenwissers die langdurig gebruikt zijn
- Mineraalafzettingen van regenwater
- Wax of polish residu
Herstelbaarheid: Dit is vaak zeer goed te verwijderen door professioneel ruit polijsten auto. Het oppervlak wordt geëgaliseerd en het glas wordt weer kristalhelder.
Wanneer is autoruit polijsten mogelijk?
De cruciale vraag: wanneer kan je krassen op autoruit verwijderen door te polijsten en wanneer niet?
De nageltest: eerste indicatie
Hoe doe je het: Haal je nagel voorzichtig over de kras. Let op wat je voelt:
- Voelt niets of minimaal: Oppervlakkige kras, waarschijnlijk te polijsten
- Nagel voelt kras maar blijft niet haken: Middelmatige kras, mogelijk deels te verbeteren
- Nagel blijft haken of zakt in groef: Diepe kras, NIET te polijsten, vervanging nodig
Deze test is niet 100% accuraat maar geeft een goede eerste indicatie.
Professionele beoordeling criteria
Bij Climax Autoglas beoordelen we krassen op basis van:
Diepte meting: Met speciale apparatuur meten we hoeveel micron (duizendste millimeter) diep de kras is. Dit is de belangrijkste factor:
- 0-50 micron: Zeer goed polijstbaar
- 50-100 micron: Polijstbaar met goede resultaten
- 100-200 micron: Grensgeval, mogelijk deels verbetering
- 200+ micron: NIET polijstbaar, te gevaarlijk
Locatie analyse:
- Krassen buiten gezichtsveld bestuurder: Meer flexibiliteit in behandeling
- Krassen in direct gezichtsveld (A-zone): Strenge eisen, diepe polijsting niet toegestaan (APK risico)
- Krassen op rand: Meestal niet te behandelen (verzwakt structuur)
Glastype beoordeling:
- Normale voorruit (gelaagd glas): Polijsten mogelijk op buitenste laag
- Gehard glas (zijruiten, achterruit): NIET polijstbaar, glas kan barsten bij polijsten
- Getinte of gecoate ruiten: Beperkt polijstbaar, coating kan beschadigen
Aantal en patroon:
- Enkele losse kras: Goed polijstbaar
- Meerdere krassen in zelfde gebied: Grotere oppervlakte polijsten nodig
- Netwerk van krassen: Vaak te uitgebreid, vervanging economischer
Waarom sommige krassen niet te polijsten zijn
Veiligheidsrisico: Het glas wordt dunner door polijsten. Te veel polijsten verzwakt de structurele integriteit en maakt de ruit onveilig bij ongevallen. De voorruit is een belangrijk veiligheidselement dat het dak ondersteunt bij rollovers.
APK normen: De Nederlandse APK eist dat het glas voldoende dik en sterk blijft. Te veel gepolijst glas kan afgekeurd worden, ook al zie je de kras niet meer.
Optische vervorming: Diep polijsten creëert een subtiele holte in het glas. Dit kan lichtvervorming veroorzaken, wat gevaarlijk is tijdens het rijden (vooral ‘s nachts).
Coating en lagen: Moderne voorruiten hebben vaak speciale coatings (UV bescherming, regenafstotend, verwarming). Polijsten verwijdert deze lagen permanent.
Professionele methoden voor autoruit laten polijsten
Als autoruit polijsten mogelijk is, hoe werkt het proces dan precies?
Stap 1: Grondige reiniging en inspectie
Wassen: De ruit wordt professioneel gewassen met speciale glasreiniger om alle vuil, vet en residu te verwijderen. Zelfs kleine vuildeeltjes kunnen nieuwe krassen veroorzaken tijdens polijsten.
Ontvetting: Met alcohol of speciaal oplosmiddel wordt de ruit volledig ontvet. Vettige resten maken polijsten ineffectief.
Detailinspectie: Met speciaal licht bekijken we de krassen vanuit verschillende hoeken om exacte locatie, diepte en uitgebreidheid te bepalen.
Afplakken: Het gebied rondom de te polijsten plek wordt zorgvuldig afgedekt om te voorkomen dat polish op lak, rubber of andere delen komt.
Stap 2: Het polijstproces
Polijstmachine setup: Professionele glaspolijstmachines draaien op specifieke toerentallen (veel lager dan voor autolak). Te snel draaien kan het glas beschadigen door hitte.
Polijstpasta selectie: We gebruiken speciaal ontwikkelde glaspolijstpasta met cerium oxide. Dit mineraal slijpt glas effectief zonder het te beschadigen. De korrelgrootte bepaalt hoeveel materiaal wordt verwijderd:
- Grove pasta (10-20 micron): Voor diepere krassen, eerste stap
- Medium pasta (5-10 micron): Voor middelmatige krassen
- Fijne pasta (1-5 micron): Voor oppervlakkige krassen en finale afwerking
Polijst techniek:
- De machine wordt onder constante druk over de kras bewogen
- Regelmatig koelen met water (voorkomt oververhitting)
- Geleidelijk opbouwen, laag voor laag materiaal verwijderen
- Frequente controle om niet te diep te gaan
Dit proces kan 30 minuten tot 2 uur duren afhankelijk van de ernst van de krassen.
Stap 3: Afwerking en controle
Reinigen: Alle polish residu wordt zorgvuldig verwijderd met schoon water en microfiber doeken.
Kwaliteitscontrole: We inspecteren het resultaat bij verschillende lichthoeken:
- Daglicht
- Tegen licht (als bij rijden)
- ‘s Nachts simulatie (met zaklamp)
Optische test: We controleren of er geen vervormingen zijn ontstaan die het zicht kunnen belemmeren.
Beschermende coating: Optioneel brengen we een hydrofobe coating aan die toekomstige krassen helpt voorkomen en het schoonhouden vergemakkelijkt.
Resultaten en verwachtingen
Best case scenario (oppervlakkige krassen):
- 90-100% verwijdering mogelijk
- Glas wordt weer kristalhelder
- Geen zichtbare holte of vervorming
- Resultaat blijft jaren mooi
Realistische scenario (middelmatige krassen):
- 60-80% verbetering
- Kras is nog zichtbaar bij bepaalde lichthoeken maar veel minder storend
- Functioneel verbetering (minder verblinding)
- Acceptabel voor dagelijks gebruik
Grensgeval scenario (diepe krassen):
- 30-50% verbetering mogelijk
- Kras blijft duidelijk zichtbaar maar minder scherp
- Lichte holte voelbaar
- Geen lange termijn oplossing, overweeg vervanging
Kosten van autoruit polijsten en alternatieven
Wat kost het om krassen op autoruit verwijderen door professioneel te laten polijsten?
Prijsoverzicht professioneel polijsten
| Type behandeling | Omvang | Tijd | Kosten | Resultaat |
| Klein oppervlakkig krasje | Enkele cm² | 30-45 min | €75-€125 | 90-100% verwijderd |
| Groter oppervlakkig gebied | Tot 20×20 cm | 1-1,5 uur | €150-€250 | 80-95% verwijderd |
| Middelmatige kras(sen) | Variabel | 1,5-2 uur | €200-€350 | 60-80% verbetering |
| Volledige voorruit polish | Hele ruit | 2-3 uur | €350-€500 | Algemene verbetering |
| Meerdere ruiten | Per ruit extra | Varieert | +€100-€200 per ruit | Afhankelijk van schade |
Factoren die prijs beïnvloeden:
- Diepte en aantal krassen
- Locatie op de ruit (moeilijk bereikbare plekken duurder)
- Type auto (grotere ruiten = meer werk)
- Complexiteit (gecoate ruiten vereisen meer zorg)
Autoruit polijsten kosten versus vervangen
Wanneer polijsten voordeliger is:
- Oppervlakkige krassen: Polijsten €75-€250 versus vervangen €400-€1200
- Meerdere kleine krasjes: Polijsten €150-€350 versus vervangen €400-€1200
- Esthetische verbetering gewenst zonder structurele schade
Wanneer vervangen voordeliger is:
- Diepe krassen die niet of nauwelijks te polijsten zijn
- Krassen in gezichtsveld die gevaar opleveren
- Meerdere diepe krassen (kosten polijsten lopen op)
- Glas heeft ook andere schade (steenslag, barsten)
Break even punt: Als professioneel voorruit polijsten kosten boven €350-€400 uitkomen maar het resultaat twijfelachtig is, is voorruit vervangen vaak de betere investering.
DIY autoruit polijsten: risico’s en realiteit
Veel mensen overwegen zelf te polijsten met kits uit de bouwmarkt:
Voordelen DIY:
- Goedkoper (€30-€80 voor kit)
- Meteen beschikbaar
Nadelen en risico’s DIY:
- Onvoldoende resultaat: Zonder ervaring en professionele apparatuur krijg je zelden goed resultaat
- Verdere beschadiging: Verkeerde techniek kan krassen verergeren of nieuwe toevoegen
- Oververhitting: Handmatige polijstmachines kunnen glas te heet maken, wat barsten veroorzaakt
- Optische vervormingen: Te diep polijsten zonder meting creëert holtes
- Verspilling: Mislukte poging + alsnog professional = dubbele kosten
- Tijd: 3-6 uur werk versus 1-2 uur door professional
Onze aanbeveling: Voor zeer kleine, oppervlakkige krasjes kun je DIY proberen op eigen risico. Voor alles anders: laat het aan professionals over. Het verschil in resultaat is enorm en het risico op verdere schade te groot.
Preventie: hoe voorkom je krassen op autoruit
Voorkomen is beter dan genezen. Deze maatregelen verminderen het risico op krassen aanzienlijk.
Juiste schoonmaakmethode
Gebruik de juiste materialen:
- Microfiber doeken (speciaal voor glas)
- Zachte sponzen zonder schuurlaag
- pH neutrale glasreiniger
- Overvloedig water bij wassen
Correcte techniek:
- Spoel eerst grondig met water (verwijdert zand en stof)
- Gebruik nooit droge doek op droog glas
- Wrijf niet hard, laat reiniger werken
- Was van boven naar beneden
- Droog met schone, zachte doek
Wat te vermijden:
- Krantenpapier (kan krassen veroorzaken)
- Keukenrol (te ruw voor glas)
- Huishoudelijke glasreiniger met ammonia (kan coatings beschadigen)
- Schoonmaken zonder eerst spoelen
Ruitenwissers onderhouden
Dit is de grootste veroorzaker van krassen:
Regelmatige vervanging: Vervang ruitenwissers elk jaar, ook al lijken ze nog goed. Oude rubber wordt hard en kan krassen.
Kwaliteit boven prijs: Goedkope ruitenwissers van €10 per set zijn valseconomie. Investeer in kwalitatieve merken (Bosch, Valeo) die rubber langer soepel houden.
Schoonhouden: Reinig je ruitenwissers maandelijks met warm water en zeep. Zand en vuil ophoping in de rubber veroorzaakt krassen.
Winterzorg: Gebruik speciale winterruitenwissers bij vorst. Normale ruitenwissers vriezen vast en beschadigen glas bij gebruik.
IJskrabben zonder schade
Winter is krasseizoen:
Goede ijskrabber: Gebruik ijskrabber met zachte rand (rubber of zacht plastic). Harde plastic krast gemakkelijk.
Verwarm eerst: Start auto en laat voorruit langzaam ontdooien. Gebruik verwarming en ruitverwarming. Krab nooit op bevroren glas.
Spuitbus ontdooier: Overweeg speciale ontdooispray die ijs oplost zonder krabben.
Preventie: Gebruik een voorruitafdekking ‘s nachts om ijsvorming te voorkomen.
Beschermende maatregelen
Hydrofobe coating: Overweeg professionele glascoating die water afstoot. Dit maakt schoonmaken makkelijker en vermindert wrijving die krassen veroorzaakt. Bij Climax Autoglas bieden we dit als aanvulling op onze autoruiten tinten diensten.
Parkeren: Parkeer binnen waar mogelijk. Dit beschermt tegen vallende takken, hagel en vandalisme. Onder bomen: check op dode takken.
Beschermfolie: Voor zeer gevoelige of dure voorruiten bestaat transparante beschermfolie die tussen je en krassen zit. Bij krassen vervang je alleen de folie.
Regelmatige inspectie: Check maandelijks op kleine krassen die nog niet storend zijn. Vroege behandeling voorkomt verdere schade.
Wanneer is vervanging de enige optie?
Er komt een punt waarop krassen op autoruit verwijderen door polijsten niet meer mogelijk of zinvol is.
Absolute vervangingscriteria
Structurele veiligheid: Als krassen zo diep zijn dat de sterkte van het glas significant verminderd is. De voorruit ondersteunt het dak en moet sterk blijven.
APK afkeuring risico: Krassen in het gezichtsveld (A-zone voor bestuurder) die niet volledig te verwijderen zijn, leiden tot APK problemen.
Gehard glas krassen: Zijruiten en achterruiten zijn van gehard glas dat NIET gepolijst kan worden. Bij krassen is achterruit vervangen of autoruit vervangen de enige optie.
Combinatie met andere schade: Als er naast krassen ook steenslag, barsten of scheuren zijn, is vervanging sowieso nodig. Voorruit polijsten autotaalglas helpt dan niet.
Coating vernietiging: Sommige moderne voorruiten hebben speciale coatings (head-up display projectie, regensensor oppervlak) die vernietigd worden door polijsten. Vervanging behoudt deze functies.
Kosten vergelijking: repareren versus vervangen
Reparatie scenario (oppervlakkige krassen):
- Professioneel polijsten: €150-€300
- Resultaat: 80-95% verbetering
- Levensduur: Jaren mooi, krassen komen niet terug
- APK: Geen probleem
Vervangings scenario (diepe krassen):
- Nieuwe voorruit standaard auto: €400-€800
- Nieuwe voorruit met ADAS/sensoren: €800-€1500
- Met verzekering: Vaak volledig of grotendeels gedekt
- Resultaat: 100% perfect, nieuwe ruit
- Levensduur: Volledige levensduur nieuwe ruit
Beslissing maken: Bij twijfel is een professionele inspectie bij Climax Autoglas de slimste stap. We beoordelen gratis of polijsten zinvol is of dat vervanging beter past.
Veelgestelde vragen over krassen op autoruit verwijderen
Kunnen krassen op autoruit verwijderen worden?
Dit hangt af van de diepte. Oppervlakkige krassen (niet voelbaar met nagel) zijn vaak 90-100% te verwijderen door professioneel voorruit auto polijsten. Middelmatige krassen (licht voelbaar) kunnen 60-80% verbeterd worden. Diepe krassen (nagel blijft haken) zijn NIET te polijsten en vereisen voorruit vervangen. Gehard glas (zijruiten, achterruit) kan helemaal niet gepolijst worden.
Wat kost autoruit polijsten?
Professioneel ruit polijsten auto kost €75-€125 voor kleine oppervlakkige krasjes, €150-€250 voor grotere oppervlakkige gebieden, en €200-€350 voor middelmatige krassen. Volledige voorruit polish kost €350-€500. Voorruit polijsten kosten variëren per ernst van schade en tijdsinvestering. Dit is meestal goedkoper dan vervangen (€400-€1500) maar alleen effectief bij oppervlakkige krassen.
Kan ik zelf autoruit laten polijsten met een kit?
Technisch kan het, maar we raden het af. DIY kits (€30-€80) missen professionele apparatuur en expertise. Risico’s zijn: onvoldoende resultaat, verdere beschadiging door verkeerde techniek, oververhitting van glas, optische vervormingen door te diep polijsten, en verspilling van tijd (3-6 uur) en geld. Bij mislukte poging moet je alsnog professional inschakelen met dubbele kosten. Voor kleine krasjes kun je het proberen op eigen risico.
Hoe lang duurt het polijsten van een autoruit?
Een klein oppervlakkig krasje verwijderen duurt 30-45 minuten. Grotere oppervlakkige gebieden 1-1,5 uur. Middelmatige krassen 1,5-2 uur. Volledige voorruit polish 2-3 uur. Dit is inclusief voorbereiding, polijsten, en afwerking. Autoraam polijsten is een nauwkeurig proces dat niet gehaast kan worden zonder risico op beschadiging.
Worden krassen helemaal onzichtbaar na polijsten?
Bij oppervlakkige krassen: vaak 90-100% onzichtbaar, glas wordt kristalhelder. Bij middelmatige krassen: 60-80% verbetering, kras is nog zichtbaar bij bepaalde lichthoeken maar veel minder storend. Bij diepe krassen: 30-50% verbetering maximaal, kras blijft duidelijk zichtbaar. Complete onzichtbaarheid is alleen mogelijk bij zeer oppervlakkige krassen. Realistische verwachtingen zijn belangrijk.
Kan voorruit polijsten carglass of autotaalglas ook doen?
Ja, grote ketens zoals Carglass en Autotaalglas bieden autoraam polijsten diensten aan. Echter, niet alle vestigingen doen dit en het is vaak duurder dan bij lokale specialisten. Bij Climax Autoglas bieden we dezelfde professionele service met persoonlijke aandacht, vaak sneller en tegen betere prijzen. We gebruiken dezelfde technieken en materialen maar zonder de overhead van grote ketens.
Zijn gepolijste ruiten zwakker of onveilig?
Als correct uitgevoerd door professionals: nee. We verwijderen minimaal materiaal (vaak minder dan 0,1 mm) wat de sterkte niet significant beïnvloedt. Te diep polijsten is inderdaad onveilig, daarom meten we nauwkeurig en stoppen we bij maximale veilige diepte. APK keuring controleert glasdikte en kwalificeert professioneel gepolijste ruiten. DIY polijsten zonder meting kan wel onveilige situaties creëren.
Komen krassen terug na polijsten?
Nee, gepolijste krassen komen niet terug. Het glas is gladgemaakt en de kras is fysiek verwijderd. Wel kunnen natuurlijk NIEUWE krassen ontstaan door dezelfde oorzaken (slechte ruitenwissers, verkeerd schoonmaken). Preventieve maatregelen zijn daarom belangrijk na professioneel polijsten. De investering beschermen door goede onderhoud verlengt het mooie resultaat.
Kan je getinte ruiten ook polijsten?
Dit hangt af van het type tint. Ruiten met autoruiten tinten folie aan de binnenkant: ja, polijsten van buitenkant heeft geen invloed op folie. Fabriekstint in het glas: ja, kan gepolijst worden maar tint kan lokaal lichter worden. Privacy glas met coating: beperkt mogelijk, coating kan beschadigen. Wij beoordelen dit per situatie en adviseren of polijsten veilig is voor jouw specifieke tint.
Wat is het verschil tussen polijsten en repareren?
Polijsten verwijdert oppervlakkige krassen door zeer geleidelijk glas weg te slijpen tot de kras verdwenen is. Autoruit reparatie verwijst meestal naar het herstellen van steenslag of barsten met speciale hars die het glas vult en versterkt. Dit zijn twee verschillende technieken voor twee verschillende problemen. Krassen worden gepolijst, steenslag en barsten worden gerepareerd met hars.
Conclusie: professionele beoordeling is de sleutel
Krassen op autoruit verwijderen is mogelijk, maar niet in alle gevallen. De diepte, locatie en het type glas bepalen of autoruit polijsten effectief is of dat vervanging de enige optie is.
Belangrijkste inzichten samengevat:
- Oppervlakkige krassen zijn uitstekend te polijsten (90-100% verwijdering)
- Middelmatige krassen kunnen deels verbeterd worden (60-80%)
- Diepe krassen vereisen vervanging, polijsten is onveilig
- Gehard glas (zijruiten, achterruit) kan NIET gepolijst worden
- Professioneel polijsten kost €75-€500 afhankelijk van ernst
- DIY polijsten heeft hoog risico op teleurstellende resultaten
- Preventie door goede ruitenwissers en schoonmaaktechniek loont
- Professionele beoordeling voorkomt verspilde investering
De slimste aanpak: laat je situatie professioneel beoordelen voordat je investeert in polijsten of vervanging.
Twijfel je of jouw krassen te verwijderen zijn?
Bij Climax Autoglas beoordelen we gratis of autoruit laten polijsten zinvol is voor jouw situatie. Met 20 jaar ervaring en professionele apparatuur geven we eerlijk advies over de verwachte resultaten en kosten.
Onze polijst service:
- Gratis inspectie: We beoordelen je krassen zonder verplichtingen
- Professionele apparatuur: Gespecialiseerde glaspolijstmachines en premium pasta’s
- Ervaren specialisten: Honderden ruiten gepolijst met excellent resultaten
- Realistische verwachtingen: We beloven alleen wat we kunnen waarmaken
- Garantie op vakmanschap: Als het resultaat niet is zoals besproken, maken we het goed
- Complete autoruitservice: Van polijsten tot voorruit vervangen, alles onder één dak
Of het nu gaat om vervelende ruitenwisserstrepen die je zicht verstoren, krasjes van verkeerd schoonmaken, of onduidelijke schade waarvan je niet weet of het te herstellen is, wij helpen je met vakkundig advies.
Maak direct een afspraak voor een gratis inspectie en advies. Bel ons op 0252-514358 om je situatie te bespreken. We bekijken je krassen, meten de diepte, en geven eerlijk advies of polijsten zinvol is of dat vervanging beter past. Geen verrassingen, alleen transparante communicatie over mogelijkheden en kosten. Rijd morgen alweer met helder zicht en zonder storende krassen.
Ook voor andere autoruitwerk zoals complete autoruit vervangen, achterruit vervangen, of professionele autoruiten tinten kun je bij ons terecht. Bij Climax Autoglas: vakmanschap, eerlijkheid en persoonlijke service sinds 2007.
